La Luciano Sorlini spa entra nel settore aeronautico a partire dall’inizio degli anni ’80, seguendo la passione per il volo della famiglia. Bresciano doc, classe 1925, fin da ragazzo Luciano si dedica all’aeromodellismo frequentando i corsi organizzati dalla RUNA. Nei primi anni ’60 tralascia il volo per dedicarsi ad un’impresa tutta sua, uscendo dall’azienda di famiglia e fondando uno stabilimento per la produzione di esplosivi per uso civile, la Explo. Nel 1980 rispunta il vecchio interesse per il volo ed acquista il Beech Bonanza A36TC I-LSBV (in collezione), e la sua passione è tale che si trasforma in vera e propria impresa per l’aviazione generale. Nel 1981 inizia l’avventura: revisione di motori e componenti nell’Officina di Carzago e revisione di cellule nell’Officina di Montegaldella. Luciano è stato un visionario, un uomo di tanti interessi, tra l’altro ha corso anche alcune edizioni della Mille Miglia, negli anni in cui non era soltanto una rievocazione storica, ma io dico spesso che mio padre ha avuto tre grandi passioni nella sua vita: le donne, gli aerei e l’arte. Parlando in generale ha amato la Bellezza. Ha sempre avuto grande stima e considerazione per le donne. L’arte è stata determinante nella sua vita: negli anni ‘60 comincia a frequentare Venezia, ne resta affascinato e rileva il palazzo sul Canal Grande, già dimora della famiglia Grimani. Dalla stessa proprietà acquisisce in seguito il Castello di Montegalda vicentina. Molti conoscono la Luciano Sorlini Spa, non solo per la commercializzazione e l’assistenza di tutta la galassia Rotax per aviazione, ma anche per le officine specializzate nella manutenzione e restauro, e per il Museo Volante, i cui aerei, tutti in perfette condizioni di volo, provengono in gran parte dalla collezione personale di Luciano Sorlini. Grazie all’impegno ed a notevoli sforzi economici è stata costituita una organizzazione, unica del genere in Italia e tra le prime in Europa, in grado di occuparsi delle manutenzioni periodiche e revisioni dei velivoli per l’aviazione generale, motori e loro componenti ed equipaggiamenti e la vendita di qualsiasi parte di ricambio. La società si avvale di maestranze di provata capacità ed esperienza, in particolare tutto il personale operativo e tecnico è stato qualificato mediante ripetuti corsi specifici presso i costruttori di velivoli e motori venendo poi costantemente aggiornato attraverso addestramento periodico. La Luciano Sorlini Spa è Officina certificata EASA PART 145 e FAA Repair Station per la manutenzione e revisione di velivoli monomotori a pistoni, motori Lycoming, Continental e Rotax, carburatori, impianti iniezione, magneti, starters ed alternatori, componentistica oleodinamica, tubazioni flessibili e cavi comando, strumenti di volo. Installazione e verifica periodica di apparati radio e di navigazione, verifica periodica attrezzature di controllo e controlli non distruttivi (liquidi penetranti e polveri magnetiche). È anche Impresa Certificata EASA PART-M per la gestione della navigabilità continua (CAMO), e concessionario esclusivo Motori Rotax (Italia e altri Paesi), Dealer Hoffmann Propeller e Trig Avionics. Luciano Sorlini spa entered the aeronautical sector in the early 1980s, following the family's passion for flying which Silvia, daughter of Luciano and President of the Company, still shares today with the same intensity. Born in Brescia in 1925, Luciano has dedicated himself, since he was a boy, model aircraft by attending the courses organized by RUNA. In the early 1960s, he gave up flying to devote himself to an enterprise of his own, leaving the family business and founding a plant for the production of explosives for civilian use, Explo. In 1980 the old interest in flying reappears and he buys the Beech Bonanza A36TC I-LSBV (in the collection), and his passion is such that it becomes a real company for general aviation. The adventure began in 1981: overhaul of engines and components in the Carzago workshop and overhaul of airframes in the Montegaldella workshop. Luciano was a visionary, a man of many interests, among other things he also raced some editions of the Mille Miglia, in the years when it was not just a historical re-enactment, it can be said that he had three great passions in his life: women, planes and art. Generally speaking he loved Beauty. He has always had great esteem and consideration for women. Art has been decisive in his life: in the 1960s he began to frequent Venice, he was fascinated by it and took over the palace on the Grand Canal, formerly the home of the Grimani family. From the same property he later acquired the Castle of Montegalda in Vicenza. Many know Luciano Sorlini Spa, not only for the marketing and assistance of the entire Rotax galaxy for aviation, but also for the workshops specialized in maintenance and restoration, and for the Flying Museum, whose planes, all in perfect flying condition, mostly come from Luciano Sorlini's personal collection. Thanks to the commitment and considerable economic efforts, an organization was set up, unique of its kind in Italy and among the first in Europe, capable of dealing with periodic maintenance and overhauls of general aviation aircraft, engines and their components and equipment and the sale of any spare parts. The company makes use of workers of proven ability and experience, in particular all the operational and technical personnel have been qualified through repeated specific courses at aircraft and engine manufacturers and are then constantly updated through periodic training. Luciano Sorlini Spa is an EASA PART 145 and FAA Repair Station certified workshop for the maintenance and overhaul of single-engine piston aircraft, Lycoming, Continental and Rotax engines, carburetors, injection systems, magnetos, starters and alternators, hydraulic components, flexible pipes and cables command, flight instruments. Installation and periodic verification of radio and navigation equipment, periodic verification control equipment and non-destructive testing (penetrant liquids and magnetic powders). It is also EASA PART-M Certified Company for the management of continuous navigability (CAMO), and exclusive dealer for Rotax Engines (Italy and other countries), Dealer Hoffmann Propeller and Trig Avionics.